6月仅有11辆燃油SUV销量破万，为何“大众探岳”能占据一席

众所周知，传统燃油车的市场份额，正在逐渐被新能源汽车挤占，这一点在6月的SUV销量成绩中也得到了进一步的证明。要知道6月实现销量破万的SUV，共有26款，其中仅有11款是燃油SUV，这意味着新能源SUV的渗透率已经稳定超50%。不过，今天推荐的车型并不是新能源汽车，而是在当下这种市场环境中仍能实现月销破万的燃油SUV，比如始终作为家用SUV首选的“大众探岳家族”。

智能实力不输新能源

那么问题来了，为什么现在大家还愿意选购“大众探岳”这辆合资燃油SUV呢？

其实原因也很简单，这也是消费者在买车时最注重的两大因素：第一，价格要亲民；第二，产品力要与时俱进。

先从价格来看，既然国产车普遍都在卷价格，作为实力更雄厚的合资车企，一汽-大众也选择让利于民，我们可以看到目前探岳的裸车起售价仅为10多万，如果再叠加置换补贴将会更加诱人，这意味着现在不到15万就能买到一辆合资中型SUV，哪怕是放到价格如此内卷的当下，也是非常超值的选择。

说完价格来看产品力，对于不太注重智能体验，仅想选购一辆可靠代步车的用户来说，10万出头的探岳就是首选。而对于注重智能体验的年轻用户来说，仅需稍微多加那么一点点的买车预算，就可以体验到在智能层面进行大升级的“探岳L”，那么它的智能实力到底有多强呢？

当你坐进探岳L的车内，映入眼帘的就是在高端新能源车型上才能见到的智慧四联屏，它们由15英寸触控智能2K悬浮屏+10.25英寸全液晶数字仪表+11.6英寸副驾娱乐片+HUD抬显系统组成，而在看不到的地方更是配备有算力强大的高通骁龙8155芯片，搭配内置支持智能AI交互控制、手车互联和丰富娱乐功能的车机系统，既能带来不输同级电车的流畅使用体验，又为未来的OTA升级留下充足的硬件冗余。

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在已经成为新车必备的辅助驾驶系统上，探岳L也同样搭载专为中国复杂路况开发的L2级智驾系统，采用博世第5代雷达技术和先进摄像头的它，不仅实现可覆盖全国95%的城市路况和100%的高速场景，还能结合导航信息和交通标志识别等功能，实现智能跟车、智能调节车速、智能加塞应对、智能拨杆变道和辅助泊车等多项功能，在一定程度上解放手脚的同时，又能通过超视距的探测距离和响应速度，让用户在10多万的合资燃油车上，也能体验到安心又省心的智慧出行体验。

德系驾控+严苛品质

紧接着来看动力系统，对于新能源汽车开着比燃油车更省钱的话题，咱们在这里也不避讳，毕竟我国的电费电价确实比成品油单价要更低，但是这不意味着油车就没有优势，无需充电补能、不存在续航焦虑、长期维保成本更低、长久可靠性更高等等，这也是新能源车型在当下还不具备的产品优势。

言归正传，随着新能源车型持续拉低大马力的价格门槛，燃油车阵营也选择跟进，比如眼下仅需15万左右就能买到的探岳L，它就搭载的EA888 2.0T高功率发动机，能输出最大马力220Ps、峰值扭矩350N·m，动力参数比同价位的新能源车型还要给力，搭配支持越野、雪地等多达六种路况的驾驶模式，更是能轻松快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况。

最后在大家非常关注的品质层面，恐怕没人会在这方面质疑德系车的实力，我们就拿探岳L来讲，该车不仅秉承德系精工的品质基因，采用同级最强的笼式架构和国际领先的防腐技术，还研发过程中叠加超严苛的路测实验，保障车辆在极端环境下可靠性，再加上7月下定还可享受首任车主整车终身质保、终身免费道路救援等多项权益，更是让用户开着放心又省心。