中埃建交70周年，桥头堡的威力彻底显现了。
有人觉得，逢五逢十的建交纪念日没什么稀奇。
但今年这个节点，背后藏着的全球贸易暗战，才是真精彩。
先看欧盟那边。最近欧盟跟咱们的贸易逆差越拉越大，大到什么程度？
整个欧盟加起来，每天对华逆差能有10亿欧元，一年下来就是3700多亿欧元。尤其是瑞典这些国家，叫苦连天，逆差创了历史新高。
奇怪的事情跟着就来了。
欧盟一边嚷嚷着要加关税、搞博弈，另一边，欧洲各国的贸易商却在拼命加大对中国商品的采购。
这操作是不是看着眼熟？去年美国就是这么干的，一边喊着脱钩，一边在关税豁免期或者加税前夜，美国企业疯狂囤中国货。
说白了，资本家心里那本账比谁都清楚，趁现在还能零关税进来，先备足了货再说。
这时候，埃及的作用就浮出水面了，堪称神来之笔。
时间回到2004年，欧盟跟埃及签了自贸协定。按规矩，埃及大部分工业品进欧洲，关税基本是零。这就给了中国制造一个绝佳的跳板。
看看数据，去年中埃贸易额冲到208亿美元的历史新高。
但有意思的是，埃及最大的贸易伙伴却不是中国（现在全世界不是以中国为第一大贸易伙伴的国家真不多了），而是网传的欧盟，贸易额有323亿欧元。
这说明了什么？埃及从咱们这进口大量的制造业中间体、原材料，在本地加工组装，贴个“埃及制造”的标签，转手就零关税进欧洲了。
中间也出过小插曲。去年欧盟对埃及两家纱线企业加了关税，摆明了要查原产地。
结果呢？人家企业调整了原材料来源，做了合规调整，事情很快就摆平了。说明这条路不仅能走通，而且应对经验已经成熟。
现在埃及正大力招引中国企业。
网传钢铁厂要投100亿美元，铝厂要投20亿美元，还划出4.5平方公里的园区专门对接中国投资，就这还解决埃及14万人的就业。
欧洲早就在埃及开了不少汽车厂，现在埃及又瞄上中国的轮胎厂，一开口就是10亿美元的大项目。算下来，仅这波招商就近200亿美元了。
埃及也想通了，光贴个牌糊弄不过去，得真把产业链扎下根，形成核心制造基地，那欧盟也就没话说了。
这时候有人会问，埃及有电吗？制造业最怕缺电。
这问题中国早想到了。光伏企业已经过去投产了，风电更猛，巨头三一重能直接在埃及签了2吉瓦的风电项目，还要建本地化的制造基地。
元股证券:ygzq.hk以后中国风电借道埃及，往欧洲卖，竞争力直接拉满。
还有人会说，欧盟急了不会跟埃及重签协议或者制裁吗？
别忘了，埃及手里攥着苏伊士运河。真要把埃及逼急了，运河通行上稍微卡一卡，欧洲的运费就得涨上天，那点关税找补全得搭进去。这笔账，欧洲人算得过来。
再说，埃及人多，以前都去中东打工，现在家门口有了产业，人工便宜，离欧洲又近，运费成本低，天生就是承接中间体制造的好地方。
更绝的是航天领域。
中国对非洲开放航天培训，埃及是最大受益国，咱们帮埃及建的航天城，直接让埃及成了非洲航天最强的国家之一。
这种持续更新的技术支持，埃及不会轻易放弃。
现在欧盟还死死盯着产品最后在哪生产，中国的思路早就换了：技术是我的，设备是我的，原材料也是我的，但厂可以建在埃及，人可以用当地的。
资本从中国出发，做全球产业链布局。
最后的局面很可能就是：厂是当地的厂，人是当地的人，但背后的资本和核心技术，来自中国。
数据看得更清楚：中埃贸易额2025年到了约208亿美元，中国连续14年是埃及重要的贸易伙伴。
泰达苏伊士经贸合作区累计吸引投资约38亿美元，入驻企业超200家。三一重能那2吉瓦的风电大单和本地制造备忘录也已经签了。
反观欧盟那边，冯德莱恩2026年8月还在说，欧盟对华逆差日均10亿欧元。
这场博弈，胜负手早已不在关税清单上配资排行怎么来的，而在万里之外的尼罗河畔。
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